Acuerdo comercial parcial

Bajo los términos del acuerdo, la Comisión Europea confirmó un cupo comercial que limita la importación de vehículos híbridos e híbridos enchufables chinos a 350.000 unidades anuales —lo que reduce a la mitad su nivel proyectado de ventas en el mercado comunitario—, evitando la imposición inmediata de aranceles de salvaguardia unilaterales por parte de Bruselas. A cambio, Pekín se comprometió a agilizar y garantizar el suministro de tierras raras e imanes esenciales para la industria europea, al tiempo que anunció una rebaja arancelaria para exportaciones comunitarias valoradas en 4.000 millones de euros (destacando sectores como el aceite de oliva, el calzado y los componentes de automoción) que entrará en vigor el 1 de enero de 2027. Las partes fijaron marzo de 2027 para la siguiente ronda del mecanismo de consulta sobre comercio e inversiones. El acuerdo es, sobre todo, un éxito para China, que gana tiempo y evita una guerra arancelaria. Por parte de la UE, es un alivio para el sector automotriz pero no alterará significativamente el abultado desequilibrio comercial con China.