Reorientación logística

Recuperar la plena capacidad de transporte (alrededor de 7 millones de barriles al día -mill.b/d-) podría requerir cerca de seis semanas. En cualquier caso, la incertidumbre sobre el estado real de la infraestructura es considerable, dado que se desconoce la magnitud de los daños causados durante los ataques. Asimismo, la recuperación de la actividad del oleoducto dependerá de la evolución del conflicto con los hutíes. En la última semana han continuado los enfrentamientos. La milicia yemení asegura haber alcanzado instalaciones de la compañía Saudi Aramco en la costa occidental del país, así como infraestructuras situadas cerca del Aeropuerto de Riad.

La interrupción de las exportaciones de crudo por el mar Rojo está forzando a Arabia Saudí a transportar petróleo por la alternativa más arriesgada: el estrecho de Ormuz. Según las estimaciones de la compañía de inteligencia de datos Vortexa, el Reino exportó cerca de 22 millones de barriles de petróleo a través del puerto de Ras Tanura en la semana del 7 al 13 de septiembre, una cifra que duplica el promedio registrado durante el mes de agosto. Al igual que están haciendo otros países productores de crudo -como Emiratos Árabes Unidos e Irak-, Arabia Saudí está utilizando mecanismos para evitar el rastreo de sus buques, como la navegación en horas nocturnas y la desactivación de los transpondedores. Pese a estas medidas, la comercialización de crudo se sitúa en valores inferiores a los existentes antes del ataque al oleoducto. Como resultado, Saudi Aramco ha informado a varias refinerías europeas que no podrá cumplir con las entregas acordadas de petróleo el próximo mes.