Alemania. El capital chino llega a Hamburgo

Se trata de una decisión que ha dividido al gobierno del canciller Scholz, el único que la respaldaba, frente a la oposición de verdes y liberales, sus socios de gobierno. La empresa de capital chino controlará un 25% de la terminal en lugar del 35% que se había pactado inicialmente. Esto evitará que Pekín cuente con una participación que le permita influir en la toma de decisiones estratégicas. No obstante, la operación se ha producido en un momento extremadamente delicado para las relaciones entre China y Berlín, muy deterioradas tras el estallido de la guerra de Ucrania. Se trata de un nuevo avance chino en su objetivo de control de las infraestructuras estratégicas europeas. Hasta el momento, las dos principales empresas estatales chinas, Cosco y China Merchant Ports, cuentan con participaciones en 14 puertos en todo el continente, entre los que se encuentran el de Bilbao o Valencia.