El estrecho de Ormuz pone el cronómetro en marcha a la operación Furia Épica

La respuesta pasa en buena medida por la capacidad de almacenamiento de las principales economías asiáticas, sin duda las más dependientes del crudo del Golfo. Recodemos el principal error de cálculo estadounidense: tras el inicio de la operación “Furia épica” Teherán ha logrado lo impensable: clausurar la arteria energética del mundo sin hundir un solo petrolero. Lo ha logrado indirectamente, ya que el alza en las primas de los seguros de flete y la retirada masiva de coberturas por parte de las reaseguradoras internacionales han obligado a las navieras a fondear sus buques a uno y otro lado del estrecho. Además, la guerra electrónica intensiva está interfiriendo los sistemas de navegación satelital (GNSS) en el estrecho, haciendo que navegar por sus angostas aguas sea peligroso no solo por los drones iraníes. Nadie se atreve a navegar donde no hay brújula electrónica ni respaldo financiero, y en ese vacío, el reloj de arena de la economía global ha comenzado a vaciarse.

Para entender de cuánto tiempo dispone la Administración de Estados Unidos hasta que la disrupción provoque un caos irreversible en la inflación y el consumo, hay que observar el eslabón más vulnerable de la cadena: Asia. Por el Estrecho de Ormuz transitan diariamente 21 millones de barriles (datos de enero de 2026), lo que equivale aproximadamente al 20% del consumo global de petróleo y productos derivados. De estos 21 millones de barriles, aproximadamente el 85% tiene como destino Asia. Solo China importa el 37% de todo el crudo que transita por Ormuz, un flujo que representa un abultado 45% de todas las importaciones de crudo que alimentan el mayor productor industrial del mundo.

El gigante asiático se enfrenta a una ventana de resistencia de aproximadamente 104 a 115 días basada en sus 1.200 millones de barriles de reserva. Sin embargo, los analistas advierten que la "zona de seguridad" es un espejismo; el punto de ruptura real se sitúa entre los 60 y 90 días, momento en el que Pekín tendría que comenzar a aplicar un racionamiento de guerra. Aunque China cuenta con el escudo de sus oleoductos terrestres con Rusia y Kazajistán, su vulnerabilidad en el Gas Natural Licuado (GNL) es extrema, con apenas 35 días de reserva, lo que podría apagar sus centros industriales mucho antes de que se agote el combustible militar, si bien algunos analistas creen que paliar este impacto con un mayor uso del carbón.

El golpe es aún más dramático para los principales aliados de EE. UU. en la región. Japón, a pesar de sus reservas para 150 días, tiene una dependencia del crudo del Golfo del 95% y un precio del barril por encima de 150 dólares tumbaría su ya renqueante economía. Corea del Sur, por su parte, cuanta con reservas estratégicas de 90 días, pero podría tener que aplicar paros técnicos industriales en menos de 30 días.

El eslabón más débil en términos energéticos en la región es el que contaba hasta el momento con el crecimiento más pujante: la India. Con reservas estratégicas que apenas cubren 9,5 días de demanda nacional y una dependencia total de importaciones de ciclo corto, Nueva Delhi se asoma al abismo de una disrupción crítica en apenas tres semanas. Para evitarlo, el gobierno de Estados Unidos emitió el pasado 5 de marzo de 2026 una dispensa especial (waiver) que permite a la India importar petróleo ruso los próximos 30 días. La necesidad hace olvidar ahora el que había sido el caballo de batalla en el acuerdo comercial firmado entre la India y EEUU hace apenas unas semanas. Esta medida, que beneficia indirectamente al Kremlin que, digámoslo con toda crudeza, es a día de hoy el gran beneficiado de la Guerra en Irán, no solo por los mayores ingresos por el alza del crudo sino por el desvío de los misiles patriot del frente ucraniano hacia Oriente Medio, no deja de ser un parche. Alivia la situación de la India, pero no elimina el schock que podría sufrir su economía si el bloqueo de Ormuz se alarga más allá de unas pocas semanas.

La realidad es que el tiempo de Estados Unidos para consolidar sus objetivos sin dañar gravemente la economía mundial tras el ataque a Irán no se mide en meses de campaña militar, sino en el entorno de los 30 días, que son los que le quedan a la industria asiática para seguir funcionando con relativa normalidad. Si la parálisis técnica y financiera de Ormuz persiste más allá del umbral de los 60-90 días, el colapso de la cadena de suministro global obligará a Washington a replantearse sus objetivos. Para darse un poco más de margen, la Casablanca se plantea ya abrir sus reservas estratégicas y hasta la organización de convoyes comerciales escoltados directamente por la Armada estadunidense. Sin embargo, ninguna de las dos soluciones parece la panacea.

En cuanto a la primera, el volumen máximo de liberación técnica de la Reserva Estratégica de Petróleo de EE. UU. es de unos 4,4 millones de barriles. Dado que el cierre de Ormuz retira del mercado 21 millones de barriles diarios, una liberación total de la reserva estadounidense apenas cubriría el 20% del déficit global generado por el bloqueo. Además, pasados 90 días el ritmo de extracción de los pozos estratégicos caería drásticamente. En cuanto a la segunda, la organización de convoyes militares, despierta muchas dudas en los expertos militares y analistas de seguridad marítima. Advierten que podría ser una trampa táctica de consecuencias impredecibles. Escoltar petroleros obligaría a los buques de la Quinta Flota a entrar repetidamente en la "zona de muerte" de los misiles antibuque y drones kamikaze iraníes, saturando sus sistemas de defensa y limitando, a su vez, la capacidad para mantener la campaña de bombardeos sobre los objetivos terrestres. La industria naviera se ha mostrado por el momento escéptica ante esta posibilidad. Los propietarios de los buques temen que un convoy no sea más que un objetivo de gran tamaño para la guerra asimétrica de Teherán.

Rafael Loring

Analista Senior de Riesgo País para Asia-Pacífico